Urban Habitat and Humanities
The series
It seems as if urban space is undergoing revolutionary change. Global warming and the woke movement are changing the established urban structures and questioning the historical circumstances. The humanities can critically accompany many areas of this transformation; alongside engineering, economics and social sciences, they are able to analyze and negotiate the historical dimensions in a special way. The „Urban Habitat and Humanities” series aims to contribute to the upcoming transformations of urban space. The main research areas are urban planning, mobility, authenticity, identity and justice (gender, race, class, postcolonialism).
Es scheint, als befände sich der urbane „Raum in einem revolutionären Wandel. Klimaerhitzung und Woke Bewegung verändern die gewachsenen urbanen Strukturen und hinterfragen die historisch gewordenen Gegebenheiten. Viele Bereiche dieser Transformation können die Humanities kritisch begleiten, sie sind es, die neben Ingenieurswissenschaft, Wirtschaftswissenschaft und Sozialwissenschaft in besonderer Weise die historischen Dimensionen analysieren und mitverhandeln können. Die Reihe „Urban Habitat and Humanities“ möchte einen Beitrag zu den anstehenden Transformationen des urbanen Raums leisten, deren Kernpunkte sind Stadtplanung, Mobilität, Authentizität, Identität und Gerechtigkeit (gender, race, class, postcolonialism).
the editor
Publisher information and availability
The print version is published by PubliQation. It is available via book shops online and on the high street.
The online version of this series is available free of charge via the institutional repository, OPUS.
Volumes
Elias Blüml
(Urban Habitat and Humanities ; 4)
Edited by Stefan Lindl
Auf die Räder, fertig, los! Ganz so einfach war es um 1900 in Augsburg nicht. Das Fahrrad als neues und relativ erschwingliches Individualverkehrsmittel gewann immer mehr an Popularität. Gleichzeitig fehlten einheitliche Regulierungen oder Verkehrsordnungen. Der Gebrauch des Rades in der Innenstadt, bei Wettkämpfen auf der städtischen Rennbahn oder im Siebentischwald erfolgte unter verschiedenen Voraussetzungen und Intentionen. Der Augsburger Stadtmagistrat versuchte in enger Zusammenarbeit mit den Polizeibehörden und unter Berücksichtigung der Bevölkerung, das Radfahren zu organisieren, die Nutzer zu sanktionieren und einen geregelten Straßenverkehr zu gewährleisten.
DOI: 10.22602/IQ.9783745888478
ISBN: 9783745888478
RassisMuss MachtKritisch: interdisziplinäre Perspektiven auf Rassismusforschung in Augsburg
Burhan Aygün, Pia Bühler, Rhea Daraboš, Samira Eissa, Ina Hagen-Jeske, Isabella Helmi Hans, Merve Arife Kanbur, Fabienne Molela Moukara, Sharon Ogiemwonyi
(Urban Habitat and Humanities ; 3)
Edited by Stefan Lindl
Welchen Beitrag kann Forschung leisten, um rassistische Strukturen abzubauen? Wie lassen sich die Ergebnisse in die Stadtgesellschaft hineintragen? Diese Fragen standen im Mittelpunkt des Projektes und sind wichtiger Bestandteil der Veröffentlichung. Dieser Band besteht aus erziehungswissenschaftlichen, ethnologischen und sozialwissenschaftlichen Beiträgen, die sich aus unterschiedlichen Perspektiven mit Rassismusforschung auseinandersetzen. Ein wichtiges Anliegen ist es dabei, die Erfahrungen von Betroffenen ins Zentrum der Forschung zu rücken. Ebenso bedeutend ist die kritische (Selbst-)Reflexion bei denjenigen, die sich dem Thema aus privilegierter Perspektive nähern. Diese Veröffentlichung macht universitäre Forschung einem breiteren Publikum zugänglich. Im besten Fall macht sie nicht nur auf rassistische Strukturen aufmerksam, sondern stößt einen Wandel an.
DOI: 10.22602/IQ.9783745870848
ISBN: 9783745870848
Planung mit dem Rotstift: die räumliche Logik infrastruktureller Planung Augsburger Stadtplanungsgeschichte 1920-1960
Elischa Matthias Rietzler
(Urban Habitat and Humanities ; 2)
Edited by Stefan Lindl
Wird das Bild heutiger Städte durch den Einfluss von Karten als Planungsinstrument bestimmt? Welche Verbindungen haben Stadtplaner des frühen 20. Jahrhunderts zu heutigen (autogerechten) Verkehrskonzepten? Kann die Abstrahierung durch grafische Darstellung zu willkürlicher Planung führen?
Die Untersuchung von Elischa Matthias Rietzler, am Beispiel der Stadt Augsburg, zeigt die Kontinuitäten der Stadtplanung ab den 1920er-Jahren zur aktuellen Stadtentwicklung. Dabei wird die herausragende Rolle der Raumplanung anhand von Karten unterstrichen. Die entstandenen Schlüsse können auf deutsche und internationale Forschungsfelder übertragen werden.
DOI: 10.22602/IQ.9783745888461
ISBN: 9783745888461
Augsburg und die Authentizität des städtischen Kulturerbes: Erinnerungsorte zwischen historischen und identitätspolitischen Wertigkeiten
Christian Schaller
(Urban Habitat and Humanities ; 1)
Edited by Stefan Lindl
In der heutigen Welt scheinen Kunst, Geschichte und Kultur oft ins Hintertreffen zu geraten. Am Beispiel der Stadt Augsburg werden zunächst die Authentizität und der historische Wert verschiedenster urbaner Erinnerungsorte aus allen Epochen untersucht. Die Ergebnisse dieser Analyse werden dann den Einschätzungen und Aussagen von 16 interviewten Fachleuten aus dem kulturellen Bereich der Stadt Augsburg gegenübergestellt. Nur durch eine Bestimmung und Annäherung an die vorhandene Authentizität und die nachfolgende, öffentliche Wertschätzung der Authentisierungskonzepte und -prozesse kann ein wertvoller Beitrag geleistet werden, die touristischen, kulturellen und identitätspolitischen Wertigkeiten zu vermitteln und das kulturelle Selbstbewusstsein der Stadt Augsburg zu intensivieren.
DOI: 10.22602/IQ.9783745870466
ISBN: 9783745870466